cosa cambiereste alla vostra Harley?

Personalmente sono da sempre scimmiato sulla misura degli pneumatici. Se la procedura fosse meno perversa (di fatto in Italia se non hai il nulla osta della casa, non puoi cambiare nulla) sicuramente li sostituirei di ufficio ad ogni mio mezzo. La soluzione più semplice, ma molto onerosa, attuata dalle mie parti, è quella di radiare la moto dal PRA italiano, immatricolarla in germania con le modifiche apportate, radiarla da li e ri-immatricolarla in Italia. Capito??? Questa è la procedura semplice. Per fortuna.........
Tradotto in cifre, solo di carte se ne vanno mediamente tre mesi e 1.500 €uro!
Nessuno chiede di poter mettere sulla moto ciò che ha sognato dopo una serata in birreria, ma se ad esmpio uno si vuol mettere su di un softail slim lo pneumatico del fat boy, non vedo cosa ci sia di pericoloso, dal momento che le moto hanno lo stesso telaio, lo stesso motore ecc.... Basterebbe istituire anche qui un ufficio COMPETENTE che sappia valutare ciò che ha buon senso e cosa no. Per buon senso intendo cosa è pericoloso e cosa non lo è. In altri Paesi riescono, quindi si può.
Pensate a quanti soldi si perde il ministero dei trasporti, e a quanto lavoro fa perdere a preparatori, produttori di cerchi, pneumatici, ecc.....

Per rispondere alla domanda, io vorrei all'anteriore un bel 21" - 130 e al posteriore un 16" o 17" - 200 sia sulla sportster che sulla dyna. (per la quale se compri dal conce il kit composto da pneumatico+nulla osta puoi montare il 180 senza problemi...peccato costi un botto senza motivo)

Manuel,la mia moto mi piace talmente che non cambierei niente a livello estetico. Forse, ma sottolineo forse, potrei lanciarmi sugli scarichi tutti neri invece che quelli cromati che ho...renderebbe la moto ancora più "cattiva".

Cosa cambierei..?.a volte l'omino che sta davanti!!!!!

jinnyb ha scritto:

Cosa cambierei..?.a volte l'omino che sta davanti!!!!!

 

Io beh..
sono in mutazione continua Manuel..
Metterei una gomma da 160 dietro,non esagerata..ma la metterei..la mia scoda troppo..
Parafango shorty..
Fanalini grilled cromo..
Contachilometri retò motogadget..
Specchi tondi..
Ma la vera scimmia è un Edelbrock cromo..
Per ora..
posso solo..aspettare i cavi per l'ape hanger..
(COMUNQUE DALLE MIE PARTI ESISTE UN'OFFICINA CHE OMOLOGA I PNEUMATICI MAGGIORATI,POI DIPENDE DAL CERCHIO E O FORCELLONE..PREZZI DALLE 5/600 EURO IN SU PER SPORTSTER..TRASCRITTI A LIBRETTO REGOLARMENTE).

Emanuele68 ha scritto:

... Basterebbe istituire anche qui un ufficio COMPETENTE che sappia valutare ciò che ha buon senso e cosa no. Per buon senso intendo cosa è pericoloso e cosa non lo è. In altri Paesi riescono, quindi si può.
Pensate a quanti soldi si perde il ministero dei trasporti, e a quanto lavoro fa perdere a preparatori, produttori di cerchi, pneumatici, ecc.....

Ma noi non siamo gli altri paesi. Certe volte penso che ci meritiamo esattamente la brutta fine che faremo. Altro che buon senso sulla misura di uno pneumatico…
Comunque alla mia moto non cambierei nulla, forse perché sono ancora relativamente “fresco”…

Luca: bene a sapersi...molto interessante.....
Ugolux: che triste verità. Io però voglio ancora sperare!
Vedrai che prima o poi la sfregola prende anche te  immagina per esempio la tua Electra con davanti un bel parafango rastremato filo ruota con magari un 21" o 23" a raggi grossi montati in prima.....

forse già detto ma una primaria a secco non mi dispiacerebbe....

Emanuele68 ha scritto:

Luca: bene a sapersi...molto interessante.....
Ugolux: che triste verità. Io però voglio ancora sperare!  
Vedrai che prima o poi la sfregola prende anche te  immagina per esempio la tua Electra con davanti un bel parafango rastremato filo ruota con magari un 21" o 23" a raggi grossi montati in prima.....

Ah! Ah! Manco sotto tortura! Il parafango delle Harley per me DEVE essere rigorosamente quello straclassico. I modelli post 2008 non mi piacciono perché hanno il cerchio più grande e pneumatico sottile.
Poi i rostri (si chiamano così?) sono obbligatori. E i modelli nuovi non ce li hanno più...
Ugo il repubblicano...

ma che cacchio dici Ugone???io ho lo Sporster del 2008 e non ho il parafangone orrendo con il ruotino davanti!percheì non so mandare le foto altrimenti ti maderei quella della mia...non è assolutamente sporporzionata.ANZI......;-)

CIAO Desaparecido;-)

Stiamo parlando di due modelli completamente diversi: Ugo l'ho ben capito   Speculatori americani, ci danno sempre meno a prezzo sempre più alto  
Il tuo Manuela, come tutti i fender Sporty è inguardabile HAHAHAAAA perchè è fatto per adattarsi alla ruota da 21" o 19" con il risultato che i becchi all'inizio e alla fine non seguono il raggio dello pneumatico con risultato estetico orendo. si con una R sola: orendo HAHAHAAA:D  

Beh io sulla mia rifarò l'avantreno con forcelle da 50 kayaba,doppio freno a disco a margherita (credo) con pinza radiale e pompa radiale, le piastre diventeranno mid da larghe.
Per il resto più in la mi piacerebbe un codino o un parafango ancora più corto e uno scarico 2 in 1 cattivo cattivo....e ancora più in la,quando dovrò controllare bene il propulsore (che ha 11 anni) finire con una pompatina al motore!!!
diciamo che mi piacerebbe dare una vena sportiva al mio softail.
Potreste dire che faccio prima a comprare un motard o una naked...certo...ma sapete che bello è avere una harley che da soddisfazioni anche sotto il punto di vista prestazionale???
Poi è obbiettivamente il motore più bello al mondo...non si puo abbandonarlo...
Piano piano diventera LA MIA moto che credo proprio che a meno di sciagure economiche (  ) non venderò più...

Emanuele68 ha scritto:

Stiamo parlando di due modelli completamente diversi: Ugo l'ho ben capito    Speculatori americani, ci danno sempre meno a prezzo sempre più alto  
Il tuo Manuela, come tutti i fender Sporty è inguardabile HAHAHAAAA perchè è fatto per adattarsi alla ruota da 21" o 19" con il risultato che i becchi all'inizio e alla fine non seguono il raggio dello pneumatico con risultato estetico orendo. si con una R sola: orendo HAHAHAAA:D  

gnè gnè gnè e invece a me piace il parafango piccolo e non mi piace quello dei modelli tipo King o Electra ecc ecc...quelle che pesano 350 kg per intenderci.

io cambierei l'impianto frenante con uno un po' più prestazionale , detto tra noi ...non frena un casso

#brainofoz ha scritto:

Piano piano diventera LA MIA moto che credo proprio che a meno di sciagure economiche (  ) non venderò più...

Ecco. Anche a me piace questa filosofia.
Far diventare l'Harley la propria Harley, non so se mi spiego (alla Parodiana maniera). E non inseguire sempre l'ultimo modello...

(ma cavolo fra gli emoticon non c'è un pollice alzato?)

Condivido pienamente, ed è quello che ho fatto sulla mia prima Harley e adesso devo ricominciare a fare perchè lo Sportster mi è diventato un po' stretto. Siccome poi ho fastidio persino che la guidi il meccanico per il test post tagliando/lavori mi sento più propenso al nuovo per poter dire tra vent'anni che è con me dal suo primo giorno e l'ho sempre guidata solo io.
Manuela: guai se a tutti piacessero le stesse forme e colori, sai che monotonia? Ciaoo

Broome ha scritto:

Emanuele68 ha scritto:

Stiamo parlando di due modelli completamente diversi: Ugo l'ho ben capito    Speculatori americani, ci danno sempre meno a prezzo sempre più alto  
Il tuo Manuela, come tutti i fender Sporty è inguardabile HAHAHAAAA perchè è fatto per adattarsi alla ruota da 21" o 19" con il risultato che i becchi all'inizio e alla fine non seguono il raggio dello pneumatico con risultato estetico orendo. si con una R sola: orendo HAHAHAAA:D  

gnè gnè gnè e invece a me piace il parafango piccolo e non mi piace quello dei modelli tipo King o Electra ecc ecc...quelle che pesano 350 kg per intenderci.

Però quando piove, quel parafanghino davanti fa ben poco...  
Io non la voglio stravolgere, ma mi piace metter mano a quei piccoli particolari che la fanno diventare la "tua" moto...
Adesso c'ho la scimmia dei Led, l'ho già detto?  

infatti io NON la uso quando piove;-))già mi bastano le docce che faccio andando in bici e con un parafango "importante"..immaginati con quel cosino lì davanti....

Io come già detto in un altro topic di sicuro cambierò le manopole di serie delle 883 iron ...
e il filtro dell'aria... ne vorrei uno più vintage...

Bene..allora io dico la mia...
Manuel ma bella com'è e perfetta..la cambi???
AZZ..
Broome una lavata in compagnia a volte diverte persino in moto..chiedi a Cuggy e Speedo,Danipi e Brontolo etc etc..RAIN etc etc..
Macleod...su una Iron ci vedo di più un filtro ipercharger,NERO...non vintage..dimmi se sbaglio..mix tra retrò ma iiiigggghh performance..ovviamente ci vuole una rimappa..e gli scarichi se no scompensi tutto il carburamento..
manopole standard??concordo con te..
ho giusto un catalogo da 3000 pagine a casa..ih ih ih..

Luca, è arrivato il momento di un nuovo progetto, anche se la scelta non è indolore....per nulla..

Concordo sul consiglio per il filtro dell'Iron: vintage si, ma con decisa tendenza hot rod
Di manopole mi piacciono le old style (che monto) e parecchio le get a grip di mamma Harley.

Magari un filtro SE tondo stile 72 e rimappare... ma non so se ne vale la pena, senza cambiare gli scarichi...

Luca, evidentemente tu non sei mai stato raggiunto "dai miei pensieri celesti" mentre prendevo tante di quelle docce in bici:solitamente tragitto lavoro-casa alle 18...ricordi epici!!Se la dovessi prendere pure in moto sarei letale per almeno qualche ora causa incacchiatura:bom: 

Broome ha scritto:

Luca, evidentemente tu non sei mai stato raggiunto "dai miei pensieri celesti" mentre prendevo tante di quelle docce in bici:solitamente tragitto lavoro-casa alle 18...ricordi epici!!Se la dovessi prendere pure in moto sarei letale per almeno qualche ora causa incacchiatura:bom: 

Non dirmi che oggi sei in bici???  

no....in compenso mi si è allagato il bagno a mezzogiorno e ho dovuto fare la doccia vera dopo aver spalato acqua per più di un'ora.