tanto per

Lo'... non è malaccio questo King, bello il serbatoio bicolore, e poi 10.800 euri (credo che scenda a 10.000) non sono tanti; i km non devono spaventarti, le nostre moto ne macinano tanti.
Un bel tagliando e via: se invece hai la sindrome della vendita rapida (ovvero se cambi spesso moto come faccio io prendilo pure altrimenti lascia stare).
Un mio amico ha preso un King custom del 2006 con 70.000 pagandolo 13.000 euro, ma lui è un tipo che tiene la moto a vita.

Diciamo che difficilmente cambio moto spesso.....devo solo capire che sia un affare. Allora la cambio anche una volta al mese. Come credo di aver fatto con la mia 883.
Questa mi allettava, sono un attimo i km che mi frenano e questa tremenda ignoranza verso questo modello.

Lo'... non farti impressionare dalla sua possanza, certo che è massiccio il King come una qualsiasi touring ovviamente, naturalmente se hai il fisico giusto puoi guidarlo senza problemi (io sono 1.85 x 105 kg e non mi fa paura); per la guidabilità... in città ovviamente sentirai di più la sua stazza ma una volta lanciato non si ferma più, si guida come una bicicletta (si fa per dire ovviamente).
Io mi sento di consigliartelo, prendi il King e amen, per i km... se hai paura del numero allora cambia direzione e punta su un modello meno kmato ma sappi che dovrai sganciare qualche euro in più.
Se ti allunghi un pò di più sappi che c'è il mio King che ti aspetta...

eh ho visto il tuo king......io sono 1,76 per 84 kg.......
che dici ci sto come misure?

si dai, ce la puoi fare, occhio però quando siete in due sul King, da fermo si sente la sua mole, attento al passeggero, anche se si dovesse trattare di un peso piuma sentiresti il peso di tutto.
Del resto vai tranquillo, è una moto ben governabile e di facile guidabilità; comunque se vuoi toglierti ogni dubbio dovresti guidarlo prima di comprarlo, magari in una prova demo da un conce, un bel noleggio di un week end oppure un amico che ti presta il King per una mezz'oretta.
Io non ho avuto difficoltà a passare dal fat bob al King.
ehi Lo'... se ti prendi il mio King io prendo la Street Glide per un progetto bagger.

Eh balck io la prenderei anche.....se il mio conce di fiducia ne avesse mai uno, lui tratta honda, gli scavallo un giro......
mia moglie è 70 kg ma è su mia figlia che punto.....mi piacerebbe veramente che un domani venisse con me!

tira il prezzo!ne chiede troppi!! poi sarebbe meglio controllare  se ha fatto i tagliandi regolari (sempre se è possibile).. se lo sterzo ha gioco (altrimenti i cuscinetti sono da cambiare) se la frizione non strappa,e se non ha mai regolato la raggiatura dei cerchi è meglio prevedere di farla.Poi, se dici di volerla tenere a lungo ,gli ammortizzatori se non sono mai stati toccati sarebbero quantomeno da revisionare...

....e a sto punto cerco qualcosina di più e sono tranquillo....magari più recente....so già che ci vogliono più soldini....
cmq ieri sera le guardavo.......mi potrebbe anche bastare il 1450 a 5 marce....certo che l'lultima versione dal '09 in poi è bella......mi piace la versione classic

Lo'... se posso permettermi io il 1450 lo scarterei a priori, data la stazza della moto ed in considerazione che dovrai portare passeggero e quindi borse piene, presumendo forse anche un tour pack che già vuoto pesa di per se, a questo punto valuta da un 1584 in su, mio modesto parere.
Tieni conto che il King, nelle condizioni standard, pesa già quasi 380 kg, aggiungici altra roba e sei già oltre i 400 kg: un 1450 credo che arrancherebbe un pò, non credi?
La versione classic è decisamente quella più bella tra i Road King, comunque anche le altre versioni non sono da sottovalutare.

Grazie per la dritta black!!!
effettivamente è come pensare di rimorchiare una roulotte con una 500 twinair.....
si già son fortunato che ho una hd in garage e un sogno si è avverato.....ma avere la king credo che morirei.....
era solo per una questione di budget.......
le 1584 sono le ultime versioni dal 2009 giusto?

si Lo'... ti contatto in mp e te ne parlo.

Cerca che l'occasione la trovi, abbi pazienza

Per quanto riguarda i motori io ho un dyna 1690 ma ho provato sullo stesso modello sia il 1450 che il 1580 e la differenza di coppia c'è... il 1450 era molto appuntita e poco pronta ai bassi,gli altri due sono dei trattori.io seguirei il consiglio di black!!!