qual è la touring ottimale?

ragazzi... apro questo topic giusto per sapere, dai più veterani, quale sia la touring ottimale, mi spiego meglio.
Fino a qualche mese fa andavo in giro con un dyna, nello specifico un fat bob; lo usavo prevalentemente in città e qualche uscita fuori porta.
Per le uscite fuori regione lo avevo allestito in modalità touring (parabrezza, sissybar con bauletto, borse laterali in cuoio), ovviamente tutto rigorosamente a sgancio rapido.
Poi, io e mia moglie, sentivamo l'esigenza di avere qualcosa di più grosso e potente; abbiamo optato per il King ma sinceramente a me sarebbe piaciuto prendere una Street Glide.
Ora la mia domanda è questa: per un uso misto con passeggero avrei fatto bene a prendere la Street oppure il King? più di qualcuno mi ha sconsigliato la Street per via delle sospensioni.
Cosa ne pensate? sapete... la Street mi è rimasta qui in gola, mi piace tanto.

Ciao
Lo street mi dicevano che non era comodo penso che il king sia bellissimo

cuggy ha scritto:

Ciao
Lo street mi dicevano che non era comodo penso che il king sia bellissimo

beh si cuccy, non posso dire che non sia bello, è una favola e poi, con quel motore, un 1.690cc, azz... è un portento; però mi piace molto la linea della Street Glide con quel batwing, i cerchi, le borse... insomma mi piace molto. Ma anche io ho sentito che è scomodo per andarci in due.

Pure a me lo street piace un casino

cuggy ha scritto:

Pure a me lo street piace un casino

prima del King pensavamo di prendere un softail, una Deluxe, ma allo stesso prezzo abbiamo preferito un King, linea classica, una bella bestia...

la street ha sospensioni ribassate e pure la sella del passeggero non è il massimo , piutttosto valuta un ultra lì avrai veramente la comodità , poi per star tranquillo prendi un modello dal 2009 in sù col nuovo telaio ti sembrerà di guidare una bicicletta

Lo street, e rifacevi il reparto sospensioni, oppure andavi alla ricerca di una Elettra, l'unica e vera turing di mamma hd!

berry76 ha scritto:

Lo street, e rifacevi il reparto sospensioni, oppure andavi alla ricerca di una Elettra, l'unica e vera turing di mamma hd!

                                                                                   Concordo in pieno essendo chiaramente di parte! Se si cerca la comodità e posso dire anche la sicurezza cosa chiedere di meglio di questa? hostare immagini" />

street da single , electra x viaggiare in coppia

Lo Street è cool però la zavorrina soffre. Con delle belle sospensioni ad aria e una sella touring certamente migliori di molto, ma le vere touring da coppia sono il King e l'Electra.

Emanuele68 ha scritto:

Lo Street è cool però la zavorrina soffre. Con delle belle sospensioni ad aria e una sella touring certamente migliori di molto, ma le vere touring da coppia sono il King e l'Electra.

in tanti me l'hanno consigliato il King, ho sentito diversi pareri prima di comprarlo: l'Electra è bella ma è massiccia nel suo insieme, il batwing già di per sè è ingombrante per non parlare poi del tour pack, enorme e capiente però è fantastica, imponente.
Il King invece è spartano, ridotto all'essenziale rimanendo pur un bel touring; diciamo che per il momento me lo godo bene il King poi si vedrà.

E lo credo che to lo godi, non è che ti sei accontentato

Ti aiuto a dormire di meno: se sei combattuto tra King e Street ...forse sono le ruote del Re a non piacerti tanto La Street è più giovane, fresca, ...dinamica.... non trovi?

Ciao

Emanuele68 ha scritto:

E lo credo che to lo godi, non è che ti sei accontentato

Ti aiuto a dormire di meno: se sei combattuto tra King e Street ...forse sono le ruote del Re a non piacerti tanto  La Street è più giovane, fresca, ...dinamica.... non trovi?

Ciao

diciamo che la Street è bella perchè è giovane, semplice, dinamica e se poi la si immagina di un bianco opaco con batwing, sempre bianco opaco... wow... da sballo; il King ha il suo fascino perchè classico (belli anche questi custom o bagger che li adoro).
Dai... mi consola il fatto di avere un bel touring fresco, immacolato, perfetto, credo di aver fatto una buona scelta.
Un giorno magari proverò la Street e chissà...

@blackrider
scusa la franchezza , ma se non ti trovi contento del king dallo dentro e prenditi uno street
perche se gia dopo poco tempo che lo hai e pensi già ad un altra moto , da come la vedo io , vuol dire che non ti trovi bene

alan79 ha scritto:

@blackrider
scusa la franchezza , ma se non ti trovi contento del king dallo dentro e prenditi uno street
perche se gia dopo poco tempo che lo hai e pensi già ad un altra moto , da come la vedo io , vuol dire che non ti trovi bene

il King non è poi così malvagio, è solo per un fattore estetico... e poi l'ho fatto per accontentare la signora... vorrà dire che la prossima volta prenderò la Street e magari penserò anche ad un bel progetto bagger con colorazione opaca.
Però tutto sommato non è per niente male il King, anzi...

BlackRider ha scritto:

alan79 ha scritto:

@blackrider
scusa la franchezza , ma se non ti trovi contento del king dallo dentro e prenditi uno street
perche se gia dopo poco tempo che lo hai e pensi già ad un altra moto , da come la vedo io , vuol dire che non ti trovi bene

il King non è poi così malvagio, è solo per un fattore estetico... e poi l'ho fatto per accontentare la signora... vorrà dire che la prossima volta prenderò la Street e magari penserò anche ad un bel progetto bagger con colorazione opaca.
Però tutto sommato non è per niente male il King, anzi...

Non è niente male ......

È fantastico stesso telaio dell'electra senza quel cofano di plastica attaccato alle forche

Secondo me le Harley si comprano di pancia, ovvero quella che piace di più.
Se invece usi il cervello esistono ottomila moto che costano meno, vanno meglio e sono più comode.
Ciò premesso se vuoi il massimo per viaggiare in due scegli l’Electra Glide che con sgancio rapido del tour pak diventa una Street Glide.
(Il bat è tanta roba. Se lo provi non lo lasci più...)

ugolux ha scritto:

Secondo me le Harley si comprano di pancia, ovvero quella che piace di più.
Se invece usi il cervello esistono ottomila moto che costano meno, vanno meglio e sono più comode.
Ciò premesso se vuoi il massimo per viaggiare in due scegli l’Electra Glide che con sgancio rapido del tour pak diventa una Street Glide.
(Il bat è tanta roba. Se lo provi non lo lasci più...)

certo, hai ragione, il batwing è tanta roba che trova consensi e meno da parte dei bikers Harley. A me sinceramente non dispiace anche se mi piacerebbe avere due Harley, una Electra con sganci rapidi ed un bel softail slim con borsa laterale da renegade.

BlackRider ha scritto:

...anche se mi piacerebbe avere due Harley, una Electra con sganci rapidi ed un bel softail slim con borsa laterale da renegade.

Eh! Eh! Pure a me piacerebbe averne due.
Un bel Road King carburato o anche qualcosa (FL) di più vecchio... senza bat...

purtroppo i tempi son cambiati ed è già tanto se possiamo permettercene una di moto.
E quindi la scelta dev'essere abbastanza oculata.