Mai tranquilli

  si è vero, tra un mesetto dovrei ricevere uno scarico preparato su base stock, ma questo 2 in 2 sulla mia switchback non starebbe niente niente male....ovviamente è omologato

Bellissimo forza Emanuele !!

Ricordati che l'omologazione non trascritta a libretto lascia il tempo che trova...cmq lo scarico é veramente bello...

Bello mi sono sempre piaciuti

bomba, ci sono anche per lo sportster?

Come già detto, l'omologazione lascia il tempo che trova.




Sto cercando di buttare acqua sul fuoco   

L'omologazione quando è corredata da certificato del ministero dei trasporti che riporta la specifica del modello per la quale è stata registrata è valida come se riportata a libretto. Il Cds prevede la possibilità di sostituire la parte con un'altra originale oppure con una di altra marca purchà omologata per quel modello.    Potremmo aprire un capitolo infinito portando giurisprudenza che afferma o contraddice (come in ogni ambito in Italia) alla fine quello che conta è altro.
Grazie Marco, porta un estintore...questi costano un rene...

Bruges: mi risulta sia disponibile anche per lo Sportster

consiglio mettili se ti piacciono e vivi sereno    

Bravo Gipo, è anche la mia filosofia   

Bruges, brutta notizia    ci sono anche per la Sportster    

I contatti per favore, le cifre me le immagino, ma magari per fare i dovuti confronti ditemele, grazie.
considerate che all'expo motori a pontedera per quelle olandesi col doppio sound mi hanno chiesto 2 millini

Allora sei proprio masochista   
http://shop.bsl.at/de/exhaust-systems/sportster/hot-shot-pipes Purtroppo la cifra è simile a quella delle Dr Jackyl-Mr Hyde a cui penso tu ti riferisca, almeno qui lo scarico è completo di collettori.

1) Attenzione però che in quelle regolabili c'è il trucchetto che non ti dicono subito, e cioè che se non vuoi rinunciare al clacson (SIAMO PAZZI !!!???) devi acquistare l'interruttore a parte e sono altri €urozzi che partono, non pochi.
2) Se mappi sullo scarico aperto sei grasso quando chiudi, mentre se mappi su chiuso sei magro quando lo apri.
3) Se vieni fermato per il rumore e alla vista della paletta lo chiudi (sempre che nell'agitazione tu ci riesca) hai idea di come gli fai girare le scatole alle FFOO? La legge dice chiaramente che se il dispositivo di regolazione è azionabile durante la marcia, l'omologazione decade.

La mia opinione è che sia preferibile avere un bel sound senza esagerazioni, con uno scarico omologato, pur sapendo di essere in difetto e quindi disponibile a patteggiare intelligentemente la sanzione. Tutti gli scarichi Mcj, Bsl, Remus...ecc..ecc... sono omologati con il db killer inserito, senza si è in difetto, ma se questo difetto non è esagerato normalmente viene tollerato.

Ieri al garda c'erano dei deficienti che in coda tra le pedonali sgasavano con gli scarichi spalancati, non aperti....beh quando sono ripartito mi vergognavo per loro.

mi sa che la modifica gronk sia sempre una soluzione da tenere in considerazione, voi cosa ne pensate? con 2000€ sopra la mia mi conviene cambiare tuttala moto

intanto la storia dice che le uniche omologate sono le sue ,il resto non è omologato ,anche i lavoretti di vuotare i terminali originali lasciando l'esterno come mamma l'ha fatto non servono a nulla , ti fermano supera la soglia db vai al collaudo ,poi dopo puoi raccontare tutte le favole del mondo ,tanto la tua multozza la paghi+collaudo ovvio,il mio vicino con una punto, dopo aver pagato la multa è andato al collaudo, causa,lampade luci non omologate ,poi giustamente per la nostra coscienza cerchiamo di farla andar bene,ma purtroppo non è cosi.......morale Ema fatti ciò che ti dà più piacere       

OOOooooyesss my friend