deuce2000

salve a tutti dalla Toscana.........

Ma buon giorno finalmente un altro con la Deuce benvenuto

ciao Deuce;-)...benvenuto.....sei fortunato a vivere in Toscana:regione bellissima.Ci tornerei ogni anno.

Quando hai tempo carica la foto del tuo bel mezzo

benvenuto ...incredibile !!!! 2 deuce

ciao!!!

Ciao benarrivato

ciao, benvenuto! Dalla tua immagine profilo sembra proprio che hai fatto delle belle modifiche

salve a tutti. Dopo aver ricevuto l'invito ad iscrivermi con voi su facebook , premetto che ho poca familiarità con i forum. A parte il poco tempo, ma spesso mi sono trovato in "brutte" inutili discussioni dove ad essere presa di mira è sempre e solo lei. La tanto odiata ( in Italia ) DEUCE.
Ho accettato il vostro invito a iscrivermi ma, come ripeto, non ho tanto tempo da dedicare allo stare on line. Sono anche un tipo piuttosto solitario e non mi aggrego a gruppi. Vivo la mia moto in solitudine ( o con la mia compagna ) prendendo una direzione e viaggiando per un po senza pormi il problema di dove andare. quando arrivo in un posto che mi piace, mi fermo. questo è l'unico modo di dare un senso alla mia giornata in Harley e, al rientro, ho il sorriso stampato in faccia.
quando a volte sono andato in giro in gruppo, andare tutti alla stessa velocità, fare quello che altri decidono, fermarsi e ascoltare commenti infiniti senza senso ecc... alla soglia dei miei quasi 50 anni, sinceramente non riesco ad essere compatibile con tutto ciò.
se esco da lavoro con il giramento di coglioni, estraggo il ferro, e me ne vado a Scansano (GR) in una strada tutta curve a fare pieghe ( fino al telaio che struscia e poi mi calmo ) e sentire tutti i miei 115 HP all'uscita delle curve che proiettano la belva fino alla prossima curva.
vi immaginate se mi metto in fila x 3 ore a 100 all'ora con altri 30?

scusate se mi sono dilungato ma almeno mi son fatto conoscere un po.

Grazie a tutti per l'accoglienza

Benarrivato, sai come si dice vivi e lascia vivere con me sfondi una porta aperta, ma ogni tanto butta un'occhiata al forum vedrai che ti farai dei nuovi amici, per il momento buona strada lupo solitario

sono andato a vedermi le foto su fb della tua moto .
complimenti , è un vero mostro , di lavori ne hai fatti parecchi e tutti con estremo gusto .
hai fatto da solo o ti sei affidato a qualche preparatore.
non voglio pensare al conto

Serjeep ha scritto:

sono andato  a vedermi le foto su fb della tua moto .
complimenti , è un vero mostro , di lavori ne hai fatti parecchi e tutti con estremo gusto .
hai fatto da solo o ti sei affidato a qualche preparatore.
non voglio pensare al conto    

ho scelto personalmente tutti i pezzi e buona parte di loro me li sono montati da solo. per il resto ( specie per la preparazione del motore ) HD Viterbo.
si, i costi non sono uno scherzo, ma la mia Deuce è del 2000... un pezzo alla volta quando avevo disponibilità... un anno il forcellone, l'altro il freno-puleggia... ecc
io non sono il tipo che compra e rivende. prima di fare un acquisto pondero, ma poi il mezzo resta con me per sempre ( a meno che non ci siano casini insormontabili da costringermi a fare altre scelte ).

dimenticavo il pezzo + importante.... il forcellone Rebuffini in questo caso è in esemplare unico! ho dovuto portare in azienda a Casazza (Bg) la moto per far costruire lo stesso con gli attacchi del freno-puleggia GMA che altrimenti non ci sono dato che di serie è previsto il freno nel lato destro...

Ciao la tua deuce è una bella special complimenti . Comunque la Deuce è propio un bel Softail non li manca niente alle altre anzi ! Discussioni fatte pure io l'ultima 3 settimane Fa .... La solita battuta ne hanno vendute tre è una ce l'hai te .. Li ho detto se voleva un autografo

ti rinnovo i complimenti per il lavoro egregio.

bella complimenti

Ciao benvenuto
Dicci qualcosa di più di sto 115 hp

salve a tutti . Il motore è così architettato:

ENGINE: SE 1550 HTCC big bore PRO(16546-99), HTTC CNC ported heads(16925-02A) with hi-compression forged pistons (22439-00A), MIKUNI flatside 45 SE Pro(28040-02), selectable map SE PRO ignitjon system(32704-01), SE-257 cams(25155-00), V&H exhausts ,reinforced clutch spring(37951-98), Kuryakyn intake, Doherty power vents.Raer Wheel Torque (Lb/Ft) = 112 at 4500 rpm - Rear Wheel HP = 118 at 6500 rpm

è stato seguito il consiglio dell'ormai famoso Riccardo di HD speed shop di Firenze, ormai noto per le preparazioni motoristiche dato che per un po di tempo ha preparato un drag che ha vinto in diversi circuiti internazionali.

si tratta di un kit ( denominato CNC ported ) che si trovava nel catalogo Screamin' Eagle Racing Parts del 2005, quando ancora facevano della roba veramente seria. Prima di montare i pistoni ad alta compressione forgiati, mi veniva da piangere a pensare che non li avrei più visti tanto erano belli.
La centralina viene fornita di palmare per essere programmata come decide l'utente in anticipo di accensione, limitatore, fasatura.

per far partire il motore è necessario ogni volta premere entrambi i decompressori sulle teste. Potevo prenderli elettronici ma ho preferito manuali.

Ciao e benvenuto

Benvenuto e complimenti per il ferro

Ciao e benvenuto.
Vivo la Harley alla tua stessa maniera, quindi mi ha sorpreso la tua loquacità

Emanuele68 ha scritto:

Ciao e benvenuto.
Vivo la Harley alla tua stessa maniera, quindi mi ha sorpreso la tua loquacità

posso sempre rimediare.... trattenendomi! :-)

benvenuto tra noi .buona strada ciauzzzzzzz

Solitario o compagnone.......Benvenuto!![Devi essere iscritto e connesso per vedere questa immagine]