XL1200N alias la mia Nightster

Mah bisogna vedere cosa avevano in mente quelli della Harley, riguardando la foto penso anche io che la tua sia la total black, magari inizialmente il contrasto cromatico potrebbe anche piacere ma a lungo andare infastidisce, poi il problema di cercare di tenere pulito il blocco motore dà quello stimolo in più a farlo tutto nero

è morta la moto...sono salita per uscire e....ha fatto un tac orrendo quando l'ho accesa.Spento il quadro ...non va niente.....l'ho collegata al manutentore che mi dice che la batteria è carica ma il fatto è che il quadro è spento!!pure questa....ieri l'ho usata e non c'erano problemi...

Con tuo cugino provate a vedere se 1° non si sia staccato un polo della batteria, 2° controlla i fusibili, 3° con un tester vedere se non sia partita la batteria, il rumore che hai sentito dovrebbe essere la ruota libera dell'alberino del motorino d'avviamento che ha faticato ad innestarsi ed è saltato, oltre non saprei, ma per me al 90% è un problema di origine elettrica, forza signori aiutiamo la Broome

Prima di tutto controlla i fusibili, fai quello che dice juri.

grazie, domani mattina appena arriva vediamo che cavolo ha....la batteria l'ho cambiata tre mesi dopo aver preso la moto.Cacchio,ho su 5000 km mica sarà già morta!!!!

parti dalle cose semplici...i fusibili, poi il resto

J

ciao John,

l'anno scorso è stata un'ecatombe con i fusibili....ogni uscita ne partiva uno con la conseguenza che le frecce non funzionavano più...aspetta che vado a vedere da vicino se si è staccato qualcosa vicino alle candele...

non vedo niente di staccato.HO MESSO ANCORA LA CHIAVE ,GIRATO E NIENTE!morta completamente....non potrebbe essere la pila del trasponder?

mah...credo che la pila del transponder scarica non ti farebbe partire certamente la moto, ma il quadro dovrebbe accendersi...

se ti capita spesso, forse c'è qualche problema più "profondo" all' impianto elettrico, ma sentiamo gli esperti...

Hai controllato se la batteria è ok, magari è schiattata in anticipo, o come dice Juri un polo si è staccato.

J

Tutti ottimi consigli, propendo fortemente con quello che ha detto John che tu possa avere qualche problemino all'impianto elettrico, se come hai detto che l'anno scorso hai avuto una serie di problemi con i fusibili, potresti per esempio avere un qualche componente che fa massa e ti crea questa serie di inconvenienti, se vai in cerca troverai un topic molto interessante su come trovare un componente che va in massa, se non sbaglio era stato aperto da Luca

Fai così:
1-Controlla se si accendono le luci
2-Controllo fusibili
3-Se trovi fusibili bruciati togli la sella e controlla i cavi delle frecce
4-controlla che il trasponter funzioni, ti accorgi che non funziona perchè la moto va in allarme se cerchi di spostarla.

Broome dai un'occhiata anche ai morsetti della batteria, ad un mio amico era successo che uno era leggermente allentato e gli dava il famoso TAAAAC...

le luci non si accendono.L'anno scorso, dietro suggerimento di Speedo, avevo fatto mettere a posto i cavi che sono sotto la sella.Dopo aver fatto quello non avevo avuto più problemi elettrici.
In settimana la dovevo comunque portare dal meccanico per via dell'olio che gocciola sotto la zona cambio.Però prima vedo di risolvere questa cosa.

Secondo me quella del total black è un italica fissa. Gli ammeregani mica ce l’hanno…

Per la batteria i consigli giusti te li hanno già dati. Per me la soluzione sarà molto semplice. O poli svitati (più probabile) o batteria morta prematuramente. Succede.

ugolux ha scritto:

Secondo me quella del total black è un italica fissa. Gli ammeregani mica ce l’hanno…

Per la batteria i consigli giusti te li hanno già dati. Per me la soluzione sarà molto semplice. O poli svitati (più probabile) o batteria morta prematuramente. Succede.

..per favore UGO!!!!!è NUOVA!!!!
Appena tolta la sella e toccati i cavi si è acceso il quadro ma poi si è rispento tutto....i fusibili sono a posto .Adesso sta iniziando con la batteria...non c'è l'emoticon per gli scongiuri??una roba tipo le corna...

...allora controlla bene tutti i serraggi dei cavi elettrici, probabilmente la causa è li...

era il morsetto positivo della batteria...era sporco, ossidato.Adesso è partita, vado più tardi a prendere del grasso sa mettere sopra per evitare che si ripeta la cosa.

grazie a tutti:-)

Bene, sono contento che tu abbia risolto il problema, oltretutto senza spese, comunque buoni tutti i consigli a te dati ciao e buona trada

danipi ha scritto:

Broome dai un'occhiata anche ai morsetti della batteria, ad un mio amico era successo che uno era leggermente allentato e gli dava il famoso TAAAAC...

Daniele, ci hai preso alla grande. Ha già messo il grasso.Ma mi sono sbagliata con il rumore che ha fatto ieri al momento dello START...non era un TAAC....era un orrido CLAC....

...eeee...sai il mio orecchio incomincia ad avere i suoi anni e le capacità uditive incominciano a deficere...
Comunque tutto e bene quel che finisce bene

Peccato, potevamo rottamare il ferro di broome e invece si è risolto tutto

Speedo280 ha scritto:

Peccato, potevamo rottamare il ferro di broome e invece si è risolto tutto

...si si....e poi prendo la breackout....

....incredibile quanto un problema da poco ci può mandare in sbattimento ehhh
Forse perché pensiamo a quanto ci costerà il meccanico...
L' importante è che si è risolto nella maniera migliore.

J

Broome ha scritto:

ugolux ha scritto:

Secondo me quella del total black è un italica fissa. Gli ammeregani mica ce l’hanno…

Per la batteria i consigli giusti te li hanno già dati. Per me la soluzione sarà molto semplice. O poli svitati (più probabile) o batteria morta prematuramente. Succede.

..per favore UGO!!!!!è NUOVA!!!!
Appena tolta la sella e toccati i cavi si è acceso il quadro ma poi si è rispento tutto....i fusibili sono a posto .Adesso sta iniziando con la batteria...non c'è l'emoticon per gli scongiuri??una roba tipo le corna...

Ho sempre ragione…
Ma scusa, batteria nuova e poli ossidati? Chi te l’ha montata, l’idraulico?