Mi diverto..Ecco a voi "Cilindrica!"

Allora..premesso che sempre la salute non mi aiuta..ma gli amici si..
Embè per aiutarmi a non pensare e perchè no..quel giorno a settimana che ho un kilo di forza rispetto agli altri 6 giorni..allora è da un po' che sto dando una mano ad un amico che,tornato dall'Inghilterra con una moto nel bagagliaio dell'aereo ( )..si è inventato di fare una moto artigianale..senza sapere cosa stava tagliando quando ha tagliato i fari e ha divelto le carene..
mah...

Allora:si è comprato una splendida (e dico splendida perchè è una icona nel mondo motociclistico anche se ai tempi era chiamata la ammazza persone perviadel telaio che poi ho rinforzato però..   )
Suzuki gsx 1100 del lontano 1984..
il motore è 4 cilindri..ad aria..4 carburatori(!!) e poco più di..95 cv!!
Beh..telaio ridicolo..si piega in curva..freni ridicoli..forcelle da paura (ha le 36mm..ma porca..)
però è d'epoca!!
Mi chiama e mi dice..l'ho smontata..tagliato qua e la i fari..i fili..e volevo farla tipo cafè racer che va di moda ma..mi aiuti?
(Lui sa bene che stento a fatica sto in piedi e si accontenta di un giorno a settimana..) gli dico..ok Ale..
Preventivo:
Dico io:"Ma sei sicuro che vuoi tagliare il telaio etc etc?cavolo è d'epoca!!"
Lui:"Ma si taglia!!"
Vabbeh..
Allora si parte..
Sella nuova fatta a mano dall'amico sellaio..
faro anteriore da 08 officine più frecce vintage..
serbatoio prelevato allo sfascio..sverniciato..martellato nei fianchi e rifatto sgrauss con vernice trasparente..teliao tagliato dalla coda indietro..
rinforzi al canotto con tubi in ferro saldati..stessa cosa alla coda..
risaldato piantane forcellone e supporti ammortizzatori..
rifatto tutto l'impianto elettrico (una tragedia a studiare di notte mado!!)
scarichi svuotati e rifatti cromare!!
tolto scatola filtro e rifatta carburazione (ORA IL MOTORE GIRA COME UN FULMINE ABBIAMO PRESO ALMENO 10 CAVALLI UN MOSTRO!!)
Semimanubri montati con tantissime modifiche dapperttutto tra flessibile,saldature ovunque..taglaito la piastra in alluminio (provvisora ce ne sarà una fatta fare sulla fresa)..
UNA FATICA IMMANE NON IMMAGINATE..
BEH VI METTO UNA FOTO DI COME ERA ORIGINALE..e..
DI COME E' ADESSO..3 mesi di lavoro
L'ha voluta battezzare "La cilindra" perchè me l'ha dedicata..infatti il mio soprannome quando ai tempi correvo era Luca Cilindro..vabbèh
vi metto due foto e magari un video e mi dite che ne pensate..
non è finita..mancano la piastra definitiva..i portanumeri laterali ovali..lo stop posteriore va collegato e ..beh qua e la altri lavoretti..manca il contakm..
tra poco (1 mese) torna dall'inghilterra Ale e ci rimettiamo a lavorare sopra Cilindra..
(ok non è proprio il mio genere ma a lui piaceva così e la moto è venuta comela voleval ui..anni '60..)
La moto era questa..inizialmente..
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tanti i lavori..tagli di pezzi..sverniciatura e dopo varie brillantature il trasparente..molto grunge..
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la moto prende questa forma..
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e poi questa..
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Questa la prima accensione dopo le modifiche fatte ad accensione,ora monta una 4/2/3/1 della delphi..rubata ad una suzuki 750 gsxr..ih ih ih....ricalibratura del getto minimo e scarico aperto artigianalmente..urla e prende giri come una scheggia adesso!!
(non fate caso alle bestemmie del video..ih ih ih) mi sono spaventato anche io..
1a accensione..

Grande Luca sei un mostrooo

Grande Luca bravo

bellissima bravi

Complimenti è dir poco......

sti cazzi!! sempre cose semplici , eh?!! complimenti x il lavoro!

Minchia vi invidio di brutto!!!bravi