vulcan s

oggi, ho beccato questa in giro, devo  dire che non e' x niente male e' proprio bellina!

Bellina ma scopiazzata alla grande

Detto questo detto tutto:

La custom secondo Kawasaki
Una delle “leggi fondamentali” per chi ama il custom, è la presenza, sotto al serbatoio, di uno scenografico motore V-Twin. Kawasaki, per il 2015, prova a riscrivere le regole presentando la Vulcan S, una custom dalle linee tondeggianti equipaggiata col classico bicilindrico parallelo da 649 cm3 e 35 kW (quindi ok anche con la patente A2) ampiamente collaudato su Versys e ER-6n/f. La moto già presentata negli USA debutterà a EICMA. Studiata per essere efficace in città, il suo look è a metà tra le forme classiche custom e alcune soluzioni più innovative, come il bel mono posteriore disassato che contraddistingue tutte le moto della serie ER. Interessante la scheda tecnica che privilegia il comfort e la facilità di guida: la sella bassa (70,5 cm) e il manubrio e le pedane regolabili su tre posizioni differenti consentono a tutti di trovare la giusta posizione di guida mentre il peso è di 226 kg. Dal punto di vista della ciclistica spicca il mono posteriore regolabile su sette posizioni di precarico mentre l'impianto frenante prevede un disco anteriore da 300 mm (e pinza a due pistoncini) e uno posteriore da 250. La Vulcan S sarà disponibile anche in versione ABS, prezzi per l'Europa non ancora comunicati, ma la Vulcan potrebbe essere parecchio economica: negli usa è proposta a un prezzo intorno ai 5.600 euro.
(tratto da insella)

Scusa, ma la trovo veramente schifosa.
Piccola di cilindrata, giapponese, piena di plastica, raffreddata a liquido......devo aggiungere altro?

Lo dico in giapponese, so scito una mezza kakata

non mi piace!

juri62 ha scritto:

Lo dico in giapponese, so scito una mezza kakata

molto lontana dai miei gusti

non me pies!

no no ,per me bocciata

non me gusta .

Bocciata....